Продажи Лада Аура, характеристики которой существенным образом отличаются от базовой модели Лада Веста, стартовали 5 июня 2024 года. Автомобиль (разрабатывавшийся, как правительственный), отличается увеличенной колесной базой, большей комфортабельностью и более просторной задней частью салона. Рассчитанный для перевозки чиновников и госслужащих, он, тем не менее, будет доступен и для простых водителей. О его ключевых особенностях мы ниже и поговорим.
/imgs/2023/06/21/20/5958385/9fa287e9a5916aa03d78c3bb7cf4265e552c0fa7.jpg)
Эстетичный кузов
Новая Лада получила увеличенную на 250 мм колесную базу (и, соответственно, кузов), за счет чего производителю удалось расширить свободное пространство внутри салона для максимального комфорта пассажиров. Внешние очертания кузова плавные и элегантные, со слегка заостренным переходом в капот и багажник.
Как можно судить по фото, они прекрасно дополняются современной узкой оптикой, крупным выхлопом и широкими колесными дисками, делающими из машины единое концептуальное произведение. Кроме эстетичной составляющей, очертания модели, безусловно, положительно влияют и на ее аэродинамику.
Просторный салон
Салон обновленной Лады, как уже говорилось, стал гораздо вместительней. Особое внимание было уделено комфорту задних пассажиров (что, собственно, обусловлено назначением данной модели).
Богатая комплектация с огромным мультимедийным экраном, функциональным рулевым колесом, климат-контролем, регулируемыми анатомическими сидениями и другими полезными «фишками» во многом превосходит таковую у стандартных серийных моделей АвтоВАЗа.
По своей насыщенности, она способна поспорить только с топовой Techno’24, имеющей такой же центральный вертикальный планшет и виртуальную приборную панель. Сообщается, что автомобиль выходит с конвейера как с черным, так и с белым вариантами салона, что позволяет выбирать подходящий с учетом собственного вкуса.
Мощный силовой агрегат
Перечисляя технические характеристики модели, нельзя не упомянуть и о новом двигателе. Приводить в движение Ладу Аура будет глубоко модернизированный мотор китайского производства 1.8 EVO с предельной мощностью 122 л.с и вращающим моментом до 170 н*м. Трансмиссия обновленной Лада будет представлена вариатором WLY CVT18 все того же китайского производства. Стоит отметить, что подобное сочетание агрегатов уже применяется на некоторых топовых комплектациях от АвтоВАЗа, представленных в качестве новинок 2024 года.
Подобный выбор не случаен, ведь они уже успели зарекомендовать себя, как функциональные, надежные и способные обеспечить машине достойные скоростные характеристики, приемистость и управляемость. При этом стоит отметить, что по инсайдерским сообщениям, производитель начал пробное тестирование автомобилей, оснащенных механической шестиступенчатой трансмиссией. Будет ли применена такая классика на одной из комплектаций Лада Аура, пока не сообщается. Но вероятность подобного события весьма высока.
Старт продаж
Реализация новой Лада Аура для широкого потребителя начнется осенью текущего года. Цена автомобиля пока не объявлена, но с высокой вероятностью можно предполагать, что она окажется выше, чем у Весты в версии Techno’24. Последняя, стоит напомнить, составляет около 1885000 рублей на текущий момент. Учитывая цену на Sportline с двигателем 116 л.с. (2180000 рублей), специалисты предполагают, что стартовая стоимость Ауры будет находиться в диапазоне от 2100000 до 2400000 рублей.
XCITE X-Cross 7 характеристики
