Что собой представляет российский BAIC X7

В России активно ведется производство еще одной новинки ─ X7 от бренда BAIC. В Китае этот кроссовер уже появился в рестайлинговой версии с более современным экстерьером и улучшениями силовой части.

Но на рынке России началось производство предыдущей модели со 180-сильным двигателем и роботизированной 7-ступенчатой коробкой. Детальной информации о том, какие у BAIC X7 характеристики, варианты исполнения и стоимость еще нет. Но обзор известных фактов дает представление, какой категории покупателей стоит рассматривать кроссовер к покупке.

Внешность

Экстерьер машины можно назвать узнаваемым. Внешне кроссовер выглядит современно и имеет некоторые намеки на спортивность. Например, выступающий спойлер над дверцей багажника с сигнальными огнями. Сзади ярко выделяются слитные светодиодные фонари с интересным рисунком и хромированным обрамлением.

Двери полностью закрывают пороги, а значит одежда водителя и пассажиров не будет пачкаться при посадке в машину. По всему периметру и в колесных арках машина отделана пластиковым обвесом, что является практичным решением для российских реалий. Но есть декоративные и хромированные вставки, которые могут быстро потерять вид.

Бампер выглядит агрессивно. Особенно благодаря зауженной оптике, формирующей «прищуренный взгляд». Большая восьмиугольная решетка с интересным узором также создает дерзкий вид. В целом машина выглядит строго, поэтому понравится тем, кто больше склоняется к классике, чем футуристичности.

Габариты кузова

Основные данные:

• Пятидверный кроссовер.
• Габариты соответствуют среднеразмерному D-классу: 4745 мм (в длину), а расстояние между осями колес ─ 2800 мм.
• Клиренс ─ 20 см, что очень хорошо для рельефных и ухабистых дорог.
• Колеса с типоразмером шин R19 и небанальным рисунком дисков.

Машина собрана на обновленной модульной платформе BMFA. Подвеска: передние стойки ─ Макферсон, а задние ─ многорычажные.

Силовое оборудование

По силовым возможностям автомобиль хорошо подходит для города с ограничениями движения в пробках и на светофорах. А также для полноценных скоростных поездок по трассе, уверенного обгона и прохождения поворотов. Силовой агрегат имеет такие характеристики.

• Двигатель 1.5 л, турбированный с мощностью 180 л.с. и 270 Нм (с хорошим диапазоном производительности от 1500 до 4500 об/мин). А сам двигатель 4-цилиндровый и с прямым впрыском.

• Трансмиссия: 7DCT (преселективная роботизированная коробка).
• Привод только на переднюю ось.

В Китае эта версия машины с силовым агрегатом, который имеет почти аналогичные технические характеристики, способна разгоняться до 210 км/ч. А средний показатель расхода бензина составляет 7.3 л (в режиме смешанного цикла). Это не экономно, но и не критично для машины с такой мощностью двигателя и габаритами.

Опции

Для российской версии из оснащения анонсирована только светодиодная оптика (как передняя, так и задняя). Китайская модель имеет много опций:

• Выдвижные ручки на дверцах, что улучшает аэродинамические характеристики и экстерьер в целом.
• Режимы вождения, которые отличаются по настройке. Этим программы помогают полноценно ощутить потенциал машины на разных дорогах по уровню динамики и тяги.

• Подсветка зоны посадки, чтобы было комфортнее выходить из автомобиля, когда на улице темно.
• 3 монитора, включая приборный и отдельный для управления климатом.

Возможно, некоторые из них сохраняться в машине местной сборки.

Стоимость в России

Comfort 3 млн.100 тыс.руб.