Совсем недавно, 10 января 2024 г, произошло знаковое для любителей отечественных авто событие — стартовали продажи lada vesta sportline sw. Большой ажиотаж вокруг него не случаен. И даже — совершенно закономерен. Ведь представители АвтоВАЗа впервые в своей истории представили публике машину в подобном концепте.
Способная удовлетворить потребности широкого круга автомобилистов, она сочетает в себе форсированный силовой агрегат, прокаченное спортивное шасси и комфортабельный «семейный» салон. Об этих, а также других отличиях новой «Весты» от базовой версии мы сегодня и поговорим.
Спорт начинается с подвески
Ходовая часть, которую получила Лада Веста Спортлайн СВ, коренным образом отличается от предшествующего варианта. Разработанная с участием команды Lada Sport, она буквально создана для динамичной езды.
Получив обновленные стойки и амортизаторы с увеличенным диаметром штоков и поршней, она приобрела на 20% больше жесткости по сравнению с базовой. Дополнительно увеличить это значение помогли и новые пружины. С учетом того, что ход подвески остался неизменным, авто стало маневренней, сцепление с трассой улучшилось, а занос при поворотах стал гораздо меньшим.
Новая машина получила и обновленные тормоза. Расположенные сзади 260 мм вентилируемые диски и передние 300 мм (полностью скрытые внутри 17-ти дюймовых колес) обеспечили гарантированное сокращение тормозного пути на 20%, сделав поездки безопаснее.