Один из самых популярных в России китайских кроссоверов — Geely Monjaro (рестайлинг 2026 которого мы сегодня рассмотрим) продолжает радовать отечественных автомобилистов положительными изменениями. Обновленный автомобиль преобразился как снаружи, так и изнутри, а также получил ряд новых, ранее отсутствовавших функций. О них, а также о других особенностях – ниже и поговорим.
Свежий экстерьер
Сохранив общие черты кузова (уже полюбившиеся российским водителям), Монжаро 2026 года получил и ряд бросающихся в глаза изменений. Обновлению, в частности, подверглась радиаторная решетка. Похожая на таковую у предыдущей версии (с крупными вертикальными ламелями), она стала более объемной – за счет изгиба последних в нижней части.
Решетка, модернизированные светодиодные фары и новый агрессивный бампер, сделали облик автомобиля более солидным и даже, во многом, брутальным. Установлены на рестайлинговый кроссовер и оригинальные многоспицевые легкосплавные диски со сплетающимся узором. «Вишенкой на торте» экстерьера стало расширение цветовых исполнений кузова. Кроме уже использующейся производителем гаммы, покупателям стали доступны 2 новых оттенка – Danqing и Mogao Blue.
Футуристический салон
Впервые попадая внутрь машины, пассажиры сразу замечают огромные (с диагональю 14,6 дюймов) сенсорные дисплеи, обеспечивающие легкий доступ ко всем мультимедийным функциям.
Приборная панель также выполнена цифровой, что гарантирует быстрое и легкое считывание показаний вне зависимости от освещенности и других факторов. Управляется электроника обновленной ОС Flyme Auto, сочетающей в себе быстродействие и надежность.
Кроме перечисленных особенностей, new Монжаро получил: обновленный (с увеличенным диаметром) спортивный мульти-руль, электрическую регулировку всех (а не только передних) кресел, систему обогрева и вибромассажа передних сидений, а также электрическую подставку для ног (оттоманку) для максимального комфорта едущего спереди пассажира.
Скрасить время в долгих поездках теперь помогает 16-ти канальная фирменная система аудио Flyme Sound, а безопасность в сложных условиях обеспечивается проектором лобового стекла 25,6 дюйма. Перечисляя коснувшиеся салона Джили Монжаро изменения, стоит упомянуть и обновленную ручку селектора, возвращенные производителем физические кнопки (зачем-то убранные в предыдущей модификации), а также наличие сразу двух площадок для беспроводной зарядки всевозможных гаджетов.
Улучшенные ходовые качества
В качестве силового агрегата, производители сохранили уже используемый на Джили (и проверенный временем) двухлитровый турбированный движок JLH-4G20TD. Правда, после ряда конструктивных изменений, двигатель стал развивать большую мощность (272 л.с.) и момент (до 400 Н*м), а также обеспечивать разгон до сотни (при работе в паре с восьмиступенчатым автоматом) всего за 7,3 сек.
Модернизация коснулась и ходовой части внедорожника. В частности, авто получило «цифровое шасси» и улучшенную адаптивную подвеску, оснащенную амортизаторами типа CCD. Все это обеспечивает оптимальное сочетание управляемости с плавностью хода на плохих участках дороги и умеренном бездорожье.
Среди оригинальных новшеств следует упомянуть реализованный в машине (и только внедряемый на китайских кроссоверах) автопилот Haohan H3, функционирующий на платформе GEEA 3.0. Система имеет сразу 15 радаров и 11 камер, что гарантирует полный контроль над дорожной обстановкой.
В заключение
Как можно видеть, рестайлинговый Джили Монжаро сохранил в себе все лучшее от предыдущих версий, получив, при этом, множество обновлений, положительно повлиявших как на его облик и интерьер, так и на практический функционал. Все это (а также снижение номинальной стоимости по сравнению с предшествующей модификацией) гарантирует автомобилю сохранение, и даже рост, популярности среди российских автомобилистов в ближайшем будущем.
6 лучших китайских кроссоверов