Новый Jetour T1, характеристики которого мы сегодня подробно рассмотрим, станет яркой новинкой текущего года для российских автомобилистов. Всего несколько месяцев назад автомобиль в новом облике был представлен китайской публике, а совсем скоро он появится и на отечественных дорогах. О его внешнем виде, дизайне интерьера, технических и других характеристиках и поговорим.
Агрессивный экстерьер
Придерживаясь общей концепции линейки кроссоверов под индексом Т, создатели вложили в облик нового автомобиля довольно характерные черты. Среди них легко заметить и квадратные блоки оптики, и агрессивную радиаторную решетку, и широкие пороги, и глубокие выштамповки, обеспечивающие рельефность кузовных деталей, и выраженную «прямоугольность» последних.
Даже крыша, несмотря на тенденции последних лет, выполнена практически прямой, а не «падающей». Причем, ее верхняя окантовка и крупные перфорированные рейлинги еще больше добавляют визуальной угловатости. Замысел дизайнеров здесь очевиден – по своему внешнему облику, кроссовер максимально приближен к классическим внедорожникам, и сразу говорит о том, что авто не относится к «паркетникам». Почему именно – расскажем дальше.
Функциональный салон
Интерьер Т1 2025, во многом, идентичен интерьеру старшего брата. Здесь – и крупный центральный монитор (15,6 дюймов) для доступа к мультимедиа и основным электронным функциям, и цифровая приборная панель, расположенная за рулевым колесом, и собственно – мультируль.
Знакомые с дизайном салона Т2 автолюбители сразу заметят привычный увеличенный селектор и поворотную шайбу изменения режимов езды. При этом (что не может не радовать отечественных автомобилистов), в кроссовере имеется большое количество физических кнопок (отсутствие которых у многих вызывает возмущение), дублирующих электронное управление.
Кроме того, в различных частях салона находятся ниши для хранения и точки подключения гаджетов, что удобно во время долгих поездок, равно – как и большой объем багажника, делающий авто неплохим экспедиционным транспортом.
Скорость и проходимость
Перечисляя технические характеристики автомобиля, в первую очередь стоит обратить внимание на двигатель, а точнее – на возможность его выбора. Бензиновые модификации Т1 комплектуются силовыми установками объемом 1,5 л (и мощностью 184 л.с.) и 2,0 л (254 л.с. соответственно).
Ближе к середине текущего года на рынке появится и гибрид. Авто будет построено на базе мотора 1,5 TGDI мощностью 156 л.с., и станет оснащаться либо 1 (для переднего) либо 2 (для полного привода) тяговыми электродвигателями. Их мощность будет составлять 204 либо 435 л.с. (суммарная), а максимальный запас хода будет равен 117 км без подзарядки в пути. Предельная скорость – 180 км/ч. К слову, с полным приводом будет доступен не только гибрид, но и бензиновая версия. Правда, в последнем случае, модификация будет опциональной – по заявке покупателя.
Трансмиссия, которая будет установлена на российский вариант кроссовера, пока остается тайной. Дело в том, что старший брат (Т2) импортируется с семиступенчатой роботизированной коробкой, а китайская версия Т1 оснащается традиционным автоматом, более оптимальным для машин повышенной проходимости. Какую трансмиссию предпочтет производитель и будет ли возможность ее выбора, российские автолюбители узнают позднее. А вот общие размеры авто уже известны.
_large.jpg)
Длина кузова – 4706 мм, колесная база равняется 2810 мм (что даже больше, чем у построенного на той же платформе Т2), а клиренс в 200 мм обеспечивает беспрепятственное передвижение по плохим дорогам и бездорожью. Благодаря этому, модификацию с полным приводом вполне можно относить к категории внедорожников, а не кроссоверов.
Стоимость
Ожидаемая Цена в России на момент релиза Т1 от 3 500 000 рублей, что является вполне оправданным – с учетом богатой комплектации и реальных возможностей нового автомобиля. И вполне вероятно, что в скором времени кроссовер займет топовые позиции среди популярных у российских автомобилистов моделей китайского производства.
