В подборке представлены самые надежные китайские автомобили, продаваемые в России 2025 году, которые заслужили репутацию почти беспроблемных в отношении силовой части. Опыт и отзывы водителей, а также механиков помогают разобраться, какие машины можно покупать для себя без опасения столкнуться с неочевидными неприятностями.
Chery Tiggo 4 Pro
Он представлен только в одной модификации на механике, а остальные предлагаются с вариатором, который более сложный и дорогой в обслуживании, чем МТ и робот. Поэтому большинство обращений владельцев в сервисные центры связаны с обслуживанием КПП. Были зарегистрированы гарантийные случаи, когда коробку полностью меняли из-за заводского брака: некачественных подшипников ведущего вала. Но в большинстве случаев вариатор ведет себя нормально.
Автомобиль имеет два варианта 1.5-литровых двигателя: атмосферный на 113 л.с. и турбо на 147 л.с. Оба входят в список самых лучших и надежных агрегатов бренда по причине особенностей конструкции и беспроблемной эксплуатации даже на больших пробегах. В целом обслуживание автомобиля недорогое. Нулевое ТО обходится минимум около 7-8,5 тысяч рублей.
Другие плюсы модели, по мнению владельцев:
- Клиренс 19 см.
- Удобная эргономика, в том числе водительского места.
- Экономичный.
Он извествен уже проверенным сочетанием стоимости и качества, а также немалым количеством плюсов, среди которых сравнительно тихий салон, много опций, электроники и полноценный зимний пакет. У «четверки» есть свои недостатки, но они не касаются основных технических узлов. Двигатель и привод работают исправно и не являются проблемными в обслуживании.
Chery Tiggo 7 Pro Max
Основной существенный минус – жалобы на пинки в роботизированной коробке, когда в машине еще небольшой пробег. Недостаток можно устранить контролем объема масла КПП и, при необходимости, его доливкой. Также помогает сбрасывание адаптации коробки. К другим причинам жалоб относятся глюки со стороны электроники, необходимость в настройке развала-схождения. Но плюсы преобладают:
- Хорошая проходимость, особенно в комплектациях с полным приводом.
- Сравнительно небольшой расход для такого крупного автомобиля.
- Хорошая настройка трансмиссии.
- Много места в салоне и багажнике.
Еще один плюс – обслуживание этой модели обходится сравнительно недорого. Цена нулевого ТО – примерно от 7000 руб.
Chery Tiggo 8 Pro Max
Он интереснее по оснащению и дизайну, чем 7, но получил больше обращений со стороны владельцев. В этих моделях используется муфта Faps, которая оказалась проблемной и даже вызывала отказ работы 4WD. Производитель сделал обновление системы, но механизм не дотягивает до ZF или BorgWarner, которые устанавливались на ранних моделях. В некоторых случаях владельцам пришлось заменить муфту уже на 6000 км пробега.
Еще одна существенная проблема – «обрезанные» тормозные колодки, что является заводским браком и подлежит замене. Тормозные диски также нуждаются установке новых на пробеге 10-12 тыс. км, иначе в машине ощущаются неприятные вибрации. В списке проблемных моментов в автомобиле недостаточная шумоизоляция, скрипы в салоне, маленький топливный бак и дорогое обслуживание – за нулевое ТО у дилеров попросят минимум около 10 тысяч руб.
Но владельцы отмечают важные преимущества: плавный ход, хорошая динамика, салон на 7 мест, много опций и приятная акустика. Благодаря настройке эта машина универсальная и подходит как для трассы, так и города.
Модель имеет удобный кузов кросс-купе, а также практичное оснащение и подвеску CDC, отвечающей за плавный ход благодаря регулировке амортизаторов. Машину можно приобрести в 4 комплектациях с 2-литровым мотором на 197 или 249 л.с. в паре с роботом или обычной проверенной японской 8-ступенчатой коробкой AISIN. И двигатель, и полный привод показали себя надежными и мощными. Машина динамичная и хорошо настроенная, но бывают странности в реакции роботизированной коробки. В остальном у владельцев практически нет обращений с поломками и проблемами основных узлов.
По этой модели были отзывные кампании по поводу замены бачка омывателя, ремня генератора и обслуживания выезжающих ручек. У некоторых по гарантии устанавливали новые датчики парковки.
У кросс-купе много достоинств:
- Бренд обслуживает авто 7 лет или до пробега в 200 тыс. км, что также весомый аргумент в пользу надежности.
- Много электроники, которая упрощает вождение.
- Удобная посадка.
- Хорошая проходимость и динамичный мотор.
Этот кроссовер один из самых продаваемых не только у бренда, но в целом по России. Модель отличается технической надежностью. Жалобы и обращения к специалистам связаны в основном с нарушениями в работе электроники. Например, поломки камер, зависания и медленная работа мониторов, странная настройка климата.
Технический узел также не проблемный и надежный. Двигатель работает корректно, но в роботизированных коробках бывают удары из-за слишком большого или недостаточного уровня масла. В муфте привода тоже бывает мало масла с завода, поэтому желательно сразу проверять уровень жидкостей после покупки авто.
Также владельцы жалуются на настройку связки двигателя-коробки. Робот имеет много странностей в реакции, с которыми придется мириться. Короткие передачи и слабоватая тяга с низких оборотов создают дискомфорт. Переключение на ручной режим помогает адаптировать машину под себя, а также беречь сцепление. Остальные недостатки вполне решаемые, например, выбор хорошей резины уменьшает шум в салоне. Помимо этого, машина нравится своим владельцам за большой набор опций, высокооборотистый резвый двигатель, комфорт и наличие полного привода.
GEELY Coolray
Этот кроссовер и его аналог Belgee X50 оказались не только стильными, но и надежными. Эти модели продаются на рынке уже достаточно долгое время, поэтому можно увидеть, в каком состоянии находятся машины, проехавшие более 100 000 км.
Новое поколение кроссоверов оснащено 4-цилиндровыми турбомоторами, которые показали себя надежными и интересными по настройке. Coolray предыдущего поколения оснащался менее мощным 3-цилиндровым двигателем, но при этом беспроблемным. На коробку 7DCT также нет жалоб, но необходимо следить за уровнем масла, чтобы не возникало проблем.
Владельцы практически не обращаются в сервисные центры с поломками, в том числе в отношении силового агрегата. В основном, даже при большом пробеге, в машинах меняли только расходные материалы и жидкости. Но есть нарушения в электронике, уязвимое ЛКП и слабоватый сход-развал.
Эта модель довольно дорогая в обслуживании. Нулевое ТО обходится в 11 тысяч, а ТО1 – более 15 тыс. Но плюсы показывают, что в итоге этот автомобиль удачный в отношении качества и стоимости. Среди них: экономичный расход, неплохой клиренс (18 см), динамичная и спортивная настройка, мощная оптика.
Самые бюджетные китайские автомобили до 2.8 млн.
