Chery Tiggo 4 в новом кузове может оказаться не только более комфортным, но и более надежным. Он отличается двухсторонней оцинковкой и улучшенной системой безопасности. Обзор особенностей и обновлений поможет оценить достоинства рестайлинговой версии.
Новая платформа
Модель основана на T1X нового образца. Это модульная архитектура, которая создавалась вместе с разработчиками Jaguar и Land Rover. Производитель отмечает, что она имеет важные преимущества: уровень безопасности и надежности, еще более стабильное и уверенное поведение машины на дороге, а также высокую жесткость кузова.
Силовая конструкция кузова жесткая, так как изготовлена из твердых сортов стали. Все наружные панели, кроме крыши, изготовлены из металла с двойной оцинковкой и с внутренней, и с внешней стороны, что хорошо для городских автомобилей.
Размеры Chery Tiggo 4 2025
Габариты рестайлинговой модели считаются компактными для кроссовера. Но при этом машина вместительная и достаточно просторная внутри. Длина кузова составляет 4320 мм, ширина – 1831мм, а высота – 1652 мм. При этом колесная база – 2610 мм. Кроссовер имеет неплохой клиренс высотой 19 см, что позволяет свободно парковаться рядом с высоким бордюром, а также съезжать с асфальта. Это будет практичным выбором и для городских условий, и для дальних поездок и семейных путешествий.
Качество ЛКП
Экстерьер кроссовера представлен в обычной палитре из пяти оттенков. Цвета кузова: черный, светлый серый, темный серый, белый и красный. Само окрашивание неплохого качества и с нормальной толщиной в пределах нормы, которая осталась такой же, как и на авто до рестайлинга. Но из-за ударов от камней краска повреждается. На месте сколов появляются рыжие пятна, а также от пескоструя и реагентов на городских дорогах.
Уровень безопасности
Кроссовер оборудован 7 подушками безопасности. Так как это автомобиль, который позиционируется как повседневный городской, а также семейный вариант, такое оснащение – весомое преимущество для покупателей, которые выбирают между машинами других брендов или Tiggo 4 предыдущей модификации. Ключевым достоинством является дополнительная подушка безопасности между водителем и пассажиром на переднем ряду – уязвимом месте во время большинства аварийных ситуаций. Центральная подушка предотвращает получение травм от ударов водителя и пассажира друг о друга, а также об элементы интерьера.
Оцинкован ли кузов у нового Tiggo 4
- Кроссовер после рестайлинга имеет оцинковку лучше, чем у старшей модификации. Измерение показало, что у нового Тигго 2024 года обработаны:
- Капот и с внутренней, и с внешней стороны.
- Передние элементы кузова в подкапотном пространстве, включая стаканы. Это важно, так как под капотом постоянные и высокие перепады температур, что является идеальными условиями для коррозии.
- Передние крылья и арки (за исключением их задней части), а также задние крылья, но арки остались без оцинковки.
- Все двери и с внешней, и с внутренней стороны (кроме рамки, обрамляющей стекло), в отличие от старого.
- Двери багажника с внутренней и наружной стороны, а также стойки, но только в нижней части. Как и в старшей модификации, в новой нет оцинковки крыши
- Подполье с запасным колесом за исключением крепежных элементов.
У старого 4 Про нет оцинковки капота, крыльев над передними колесами, а также арок, хотя у них есть антикоррозийная обработка. Еще него обработаны двери, но только с внешней стороны. В машине есть оцинковка порогов на передних местах и стоек – фактически, все, что соприкасается с атмосферными явлениями, имеет защиту. Задние боковые крылья также обработаны, а бампер и лючок выполнены из пластика. На двери багажника (как внутри, так и снаружи), а также в подполье с запаской и на крыше его нет. Покрытие есть только на стойках лобового стекла.
Но покупателям нужно учитывать, что хотя кузов оцинкован, такой тип металла также подвержен ржавчине. При повреждении самого металла и лакокрасочного покрытия на поверхности развивается коррозия. Поэтому новому автомобилю необходима дополнительная обработка антикором и другими средствами.
Сравнение с предыдущим Tiggo 4 Pro
Прошлая модификация имеет оцинковку, но не двухстороннюю и не на всех кузовных элементах, уязвимых