Чтобы обеспечить долгую безаварийную службу агрегатов кроссовера GAC GS8, масло необходимо заменять не просто в срок, но и подбирать его в соответствии с заводскими требованиями. Это поможет уберечь подвижные детали от избыточной нагрузки и защитить автовладельца от неожиданных поломок прямо на дороге. О том, какие смазочные жидкости необходимо заливать в силовой агрегат и коробку автомобиля, мы сегодня и расскажем.
Масло в мотор
Производитель заливает в двигатель фирменное моторное масло GAC POWER 5W-30, гарантирующее стабильную работу силового агрегата при минимальном износе. Оно является полностью синтетическим, и отличается пониженным содержанием серы, зольного остатка и иных примесей. За счет этого, оно обеспечивает простоту запуска при резко отрицательных температурах, и является оптимальным вариантом для автомобилей, поставляемых на российский рынок.
При этом, выполняя замену смазочной жидкости, даже официальные дилеры далеко не всегда применяют родное масло по причине его банального отсутствия, прибегая к близким аналогам. Подбирать последние придется и автомобилистам, предпочитающим проводить техобслуживание самостоятельно.
Согласно заводским рекомендациям, моторное масло должно быть не ниже стандарта API SN и иметь класс вязкости SAE 5W-30.
Именно он обеспечивает силовому агрегату работоспособность в широком температурном интервале – вплоть до -35° С.
Предельно близкими аналогами к оригиналу по составу и характеристикам являются MC3 5W30 INEO от TOTAL Quartz и DXG 5W-30 от бренда RAVENOL.
Среди других хороших вариантов, используемых российскими автомобилистами, выделяются масла Champion Silver, PAO1 0W-30 Kixx, API SN 9000 Premium C3 от Sintec и Лукойловское Armortech GC 5W-30. Они не уступают по своим характеристикам двум предыдущим, и могут использоваться на постоянной основе. Производить замену нужно не реже, чем через каждые 10000 км либо один раз в год. Первый раз процедура выполняется после пробега 5000 км или через 3 месяца. Объем масла на замену – 4,5 л.
Масло в коробку
Для обеспечения долгого срока службы трансмиссии, заливать в АКПП следует рекомендуемое производителем масло ATF AW-1. Оно разработано специально для автоматов, и гарантирует минимальный износ нагруженных узлов даже при работе на пиковых нагрузках. Это подтверждается рекомендациями большинства ведущих европейских автоконцернов, рекомендующих заливать данную смазку в редуктор своих авто.
В случае необходимости (например, при невозможности приобретения оригинального масла), можно воспользоваться максимально близкими аналогами. Среди них представлены такие продукты, как: LifeguardFluid 6 – 6HP от ZF, 9 SPEED ATF и MOPAR ZF 8 (Крайслер), хондовское DW-1 и MERCON SP (Форд). Указанные масла обладают схожими показателями, что делает их прекрасными заменителями не в ущерб трансмиссии.
Замена масла в коробке кроссовера должна выполняться 1 раз на каждые 100000 км, что является стандартной рекомендацией по обслуживанию современных автомобилей. При этом, согласно отзывам реальных владельцев (а в особенности – использующих машину не только на трассе и в городе, но и в условиях умеренного бездорожья), выполнять процедуру следует не реже, чем каждые 60000 км.
Это позволит уберечь трансмиссию от ускоренного износа, а значит – отсрочит время проведения капитального ремонта. При небольшом пробеге, можно ориентироваться на фактическое время эксплуатации. При умеренных нагрузках замена смазочной жидкости производится каждые 7 лет, а при повышенных – каждые 3 года.
В заключение
Сегодняшние рекомендации по выбору смазки позволят сохранить первоначальное техническое состояние GAC GS8 на долгие годы и защитят от необходимости частых ремонтов. Ведь выбирая, какое масло заливать, водитель выбирает и при каких нагрузках будут работать все основные агрегаты его транспортного средства.
