Перед нами седан, он переднеприводный и называется Changan Alsvin. Его мы можем отнести к новому поколению бюджетного седана, который пришел к нам из Китая, а именно, от компании Changan.
Эта альтернатива отечественным легковушкам, имеет довольно-таки неплохие технические характеристики, предлагается в двух комплектациях по весьма приемлемой цене. Давайте рассмотрим подробнее changan alsvin, характеристики его изучим, чтобы понять, что это за машина и чем она интересна.
Технические характеристики:
Изучим характеристики «китайца» и даим им свою экспертную оценку. Рассматриваемый нами бюджетник, выпущенный в 2024 году, имеет свои сильные и слабые стороны. Первые не сильно впечатляют, но их можно считать приемлемыми. Вторые не следует преувеличивать, ибо что мы хотим от бюджетника, главным преимуществом которого является цена.
Так вот, кузов у машины высокий (1490 мм), но при этом узкий (1725 мм), колеса маленькие (2535 мм) и в целом машина смотрится компактно. Клиренс, кстати у него 150 мм. Маловато для наших дорог, но пойдет. Дизайн несколько архаичный, на современный не особо тянет, но аккуратный.
Что касается веса этой четырехдверной машины, то он равен 1115 кг. Багажник имеет объем 380 литров.
Двигатель у нас – 1.5 5DCT. Это бензиновый (АИ-92), четырёхцилиндровый, атмосферный двигатель (конструкция без турбонагнетателя). Данных о том, за какое время он способен разогнать машину до 100 км/ч производитель не предоставил. Мотор такой ходит долго, он надежный, кушает самое простое топливо, его легко починить, если он вдруг сломается, что тоже важно. Объем у этого красавца как видно – 1.5 л., а мощность, не много не мало, 107 л. с. Но это заявленная мощность. По факту, как оказывается, «лошадок» 98. И все равно, для такой машины двигатель достаточно хороший.
А вот теперь о «коробочке» поговорим. На российском рынке этот автомобиль продается с пятиступенчатой роботизированной коробкой передач, имеющей два сцепления. Это современный «робот», который по задумке ломаться не должен, но если все же сломается, ремонт его должен быть дешевым. Такая вот логика, практичная. Так заявляет производитель. По ощущениям, переключение легкое, больших усилий не требует.
Так что разгоняется чанган алсвин 2024 хорошо, проблем с тягой нет. Чувствуется легкость и живость машины. Максимальная скорость у нее, кстати – 180 км/ч.
О салоне. Сразу обращаешь внимание на то, что подушка сидения длинная. Для китайской бюджетной машины, надо сказать, это очень даже хорошо. Сидеть удобно. Сами сиденья из кожзаменителя, с тканевыми вставками. Кожзаменитель выглядят дешевенько, но стильно. Прострочка хорошая, белыми нитками выполнена. Климат-контроль полуавтоматический. Две подушки безопасности. Это, кстати, в обоих комплектациях так.
Еще можно отметить высокий потолок в машине. Сзади это особенно заметно. Но вот задние сиденья не складываются. Центрального подлокотника сзади также нет. Тем не менее, места там достаточно, два человека среднего роста вполне комфортно себя будут чувствовать сзади.
Топливный бак имеет объем 40 литров. Это не много, но при небольшом расходе топлива в принципе нормально
О расходе топлива информации на сайте официального производителя к сожалению нет. Однако по отзывам людей в интернете, которые приобрели этот седан, можно сделать вывод, что по городу расход 92-го бензина составляет 7-7.5, а на трассе 5-7, если скорость 100-110 км/ч.
По тормозам – сзади они барабанные, спереди дисковые. Срабатывают хорошо, торможение плавное, информативность педали для такой машины очень даже хорошая.
Из минусов можно выделить такие моменты, как интегрированные подголовники, которые нельзя сзади опустить, поэтому они ограничивают обзор через салонное зеркало. И спинка на задних сиденьях не откидывается, что ограничивает использование этой машины, скажем, в том же такси. Высокому человеку просто неудобно будет.
Внешний вид, ну, он не сильно впечатляет. Немного зауженный перед, но это не так критично. Кому-то, возможно, не понравится, что багажник может открываться только из салона и на нем с внутренней стороны нет рукоятки, без которой закрывать его не очень удобно. Ну а больше и говорить не о чем, бюджетная машина, это не то, что следует критиковать. Или экономим, или что-то самое продвинутое выбираем, чтобы не было вопросов.
Комплектация:
Автомобиль доступен в двух комплектациях – LX и DLX, каждая из которых предлагает свои особенности и опции.
LX
Базовая комплектация, как это обычно бывает, имеет стандартные и самые необходимые для такой машины функции. В частности, у нее есть система стабилизации, руль имеет электроусилитель, но регулируется только вверх и вниз, вперед не выдвигается (не регулируется по вылету). Простенький климат-контроль присутствует и достаточно стильная, качественная мультимедийная система.
DLX
Более продвинутая комплектация (DLX), помимо базовых функций, предлагают еще и некоторые дополнительные. Среди которых подогрев сидений, управление которым находится сбоку двери, очень необычное расположение. Также в этой комплектации есть надежные системы безопасности, имеется люк на крыше и современная камера, дающая боковой обзор, в которой используется технология «Старт/Стоп»,
Есть еще система, контролирующая давление в шинах. В общем, разница небольшая, но она есть.
Цена:
Цена Changan Alsvin в России отличается от цены в Китае. Базовая модель берет старт от 1 649 900. А если рассматривать топовую комплектацию, то она от 1 709 900 начинается. Вполне адекватная цена в России, как видим. Собственно, найти что-то дешевле довольно-таки непросто. Так что, машина сносная, для тех, не хочет или не может приобрести что-то дороже.
